1、船帮

船帮是指以船为载运工具，运货于江河湖海之上的商帮。山西茶商办茶于武夷山、羊楼洞、羊楼司，销茶于大漠北，不经江南水路，无以北行。因而，大宗茶货的北运必须仰赖船帮。明朝中叶即有黄河船帮，以运载粮布盐等货为主，间或出船日本，运载铜铁。而江南水乡之船帮运输则更为久远。晋商办茶江南，运至豫省，多赖船帮之力。

过去，我国各地江河湖泊都有村民自治性的船帮组织，主要以从事货物运输，旅客运输为主，这些船帮组织具有一定的组织性，他们拥有自己的帮规俗约，祭祀习俗等等，从而成为我国水上运输的主要力量。

我国船帮组织的历史悠久，最早可以追溯至战国时期，但民间意义的船帮组织盛行时期则在我国的明清时期，直到民国时期才逐步衰落。船帮组织的形成是一种历史必然，其主要原因是船民以船为家居无定所，不组成邦很容易被人欺负，因而出于自我保护的需要，依靠团体组织，可以更好地对付别人的欺负或水上劫匪的抢劫，确保人财安全。中央和地方政权为了扩大税源或加强对船民的管理，也往往迫使船民加入船帮组织；在水上运输过程中，经过暗礁，险滩等危险地段及遭遇特殊的困难时，单凭一船之力很难度过，需要依靠组织的力量，才能更好的克服。

版面上图片有：

安化码头工人在搬茶、船帮纤夫

兰州黄河边用羊皮筏子装茶、汉水樊水砖茶码头、转运码头

汉口码头、汉口俄租界沿江街道全景、汉口江汉关旧景

汉口素有“九省通衢”之称，在清代，随着长江航运的发展，汉口由一个弹丸小镇发展为全国货物流通运转的巨大市场，成为全国著名的水陆码头。汉口地处长江左岸、汉水汇合之处，通过长江、洞庭湖和汉水，与云、贵、川、湘、桂、陕等行省相通，因而是连接西南的一个大市场、乾隆十年1745年，汉口已经是“户口20余万，五方杂处，百亿俱全”的工商业城镇。“江湖数千里，商帆贾舶，千万成群”。汉口不仅是各省货物的集散市场，又是手工业活跃的场所。正是由于工商业的发展，汉口票号分支机构比较早，票号数之多超过所有设分号的城镇。鸦片战争后，外围银行、洋行已纷纷插足汉口，因此汉口逐渐成为中外客商云集，各种货物交易，货流天下的国际化大商埠。山西商人以汉口为后方基地，在此采购、加工、运转茶叶、丝绸、棉布、铁器等日用百货，然后转运至张家口、归化、库伦、恰克图等欧亚市场。晋商在汉口这个大舞台上扮演了重要的角色，也为汉口的发展繁荣作出了巨大的贡献。